Integrar transportistes a la botiga en línia: etiquetes i tarifes

Integrar transportistes a la botiga en línia sol començar per un problema molt concret: algú del magatzem copia cada adreça al web del transportista, imprimeix l'etiqueta i després enganxa a mà el número de seguiment a la comanda. Amb poques comandes es pot portar. Quan s'hi sumen diversos transportistes, enviaments a punts de recollida i devolucions, aquesta tasca acaba sent la que genera més errors del dia. Repassem quines parts de l'enviament es poden connectar, en quin ordre i com triar entre una plataforma multitransportista i l'API de cada transportista.

Quines parts de l'enviament es poden integrar amb la botiga

L'enviament toca la botiga en diversos moments, i no cal connectar-los tots alhora:

• Al checkout: quines opcions veu el client, a quin preu i amb quin termini.
• En preparar la comanda: l'etiqueta es genera amb les dades de la comanda i el pes del paquet.
• Després de la sortida: el número de seguiment es desa, el client rep l'avís i la comanda canvia d'estat.
• Als punts de recollida: el client en tria un i aquesta dada arriba bé a l'etiqueta.
• A les devolucions: es genera l'etiqueta de tornada i se segueix el paquet fins al magatzem.

Les etiquetes i el seguiment són el més directe i el que abans es nota al magatzem. Les tarifes calculades al checkout i els punts de recollida depenen més de la plataforma i del tema. Un enviament ben integrat recorre aquests passos sense que ningú copiï dades:

Etiquetes i seguiment: per on començar

La integració més útil al principi és la que genera l'etiqueta des de la comanda. El sistema envia al transportista l'adreça, el telèfon, el pes, el nombre de paquets i el servei contractat, i rep l'etiqueta en PDF o en el format de la impressora tèrmica juntament amb el número de seguiment.

Perquè surti sense retocs cal:

• Adreces netes. Un codi postal mal escrit o un telèfon buit fan que el transportista rebutgi l'enviament, així que convé validar-los al checkout.
• Pesos fiables a cada producte, o una regla per calcular el pes del paquet.
• Una correspondència entre els mètodes d'enviament de la botiga i els serveis del transportista.
• Impressió per lots per quan surten moltes comandes alhora.

Amb el número de seguiment desat a la comanda, la botiga la pot marcar com a enviada i enviar al client l'avís amb l'enllaç. El que sol quedar sense resoldre són les incidències: enviaments que no es mouen en dies, adreces incorrectes o paquets que tornen al magatzem. Si el transportista permet consultar els estats o avisa dels canvis, es pot muntar una llista d'enviaments aturats perquè algú els revisi abans que truqui el client. A automatitzar comandes amb n8n sense perdre el control dels errors expliquem com tractar aquestes fallades.

Tarifes d'enviament al checkout

Hi ha dues maneres de cobrar l'enviament. Una són les tarifes fixes per zona, pes o import, configurades a la botiga. L'altra, les tarifes calculades, que la botiga demana al transportista o a una plataforma en el moment del checkout.

Les fixes són previsibles i no depenen de cap servei extern. Les calculades ajusten millor el preu si vens productes voluminosos o envies a molts destins, però afegeixen una crida externa al pas més delicat de la compra. Si aquest servei triga o falla, la botiga necessita una tarifa de reserva per no deixar el client sense opcions d'enviament.

Cada plataforma ho resol a la seva manera. A Shopify, fer servir tarifes calculades per un servei extern depèn del pla contractat o d'un complement, així que revisa les condicions vigents al web de Shopify. A WooCommerce i PrestaShop es fa amb extensions o amb desenvolupament propi. Si a més els teus productes tenen terminis d'entrega diferents, a com mostrar terminis d'entrega diferents a Shopify veiem com ensenyar-los a la fitxa i a la cistella.

Punts de recollida i taquilles

Perquè el client triï un punt de recollida al checkout calen un cercador de punts per codi postal o en un mapa, desar l'identificador del punt triat a la comanda i enviar-lo al transportista en generar l'etiqueta. Si falla l'últim pas, el paquet pot acabar sortint cap a l'adreça del client.

El cercador sol venir del transportista o de la plataforma multitransportista. Comprova que funciona bé al mòbil, que no trenca el checkout de la teva plataforma i que el punt apareix al correu de confirmació. Quan treballes amb diversos transportistes, cadascun té la seva xarxa de punts, i el client només hauria de veure els del servei que ha triat.

Devolucions connectades amb el magatzem

Una devolució és un enviament en sentit contrari, amb les seves pròpies decisions: qui paga l'etiqueta, si el client la genera des d'un portal o la demana per correu i en quin moment es retornen els diners.

El recorregut habitual comença quan el client sol·licita la devolució, tria el motiu i rep una etiqueta o un codi per lliurar el paquet en un punt. La comanda passa a devolució en curs. Quan el paquet arriba i algú del magatzem revisa el producte, s'emet el reemborsament i la unitat torna a l'estoc si està en bon estat. Els desquadraments apareixen quan el reemborsament surt abans de la revisió o el producte torna a l'estoc sense que ningú el miri. Si la botiga està connectada a l'ERP, la devolució també hi ha d'arribar com a abonament. A la guia per connectar la botiga en línia amb l'ERP parlem d'aquests fluxos.

Plataforma multitransportista o API directa per integrar transportistes a la botiga en línia

Una plataforma multitransportista es connecta amb la botiga per una banda i amb diversos transportistes per l'altra. Des d'un mateix tauler generes etiquetes de qualsevol d'ells, consultes el seguiment i gestiones devolucions. Sol tenir mòduls o apps per a Shopify, PrestaShop i WooCommerce, i la posada en marxa és ràpida.

L'API directa connecta la botiga, l'ERP o el programa de magatzem amb cada transportista per separat. Costa més de muntar, perquè cada transportista té la seva documentació, els seus formats i les seves credencials, però no depens d'un intermediari i pots aplicar regles pròpies.

Una plataforma encaixa quan treballes amb diversos transportistes i vols canviar de l'un a l'altre sense desenvolupament, el volum no justifica mantenir diverses integracions i el magatzem prepara les comandes des de la mateixa botiga.

L'API directa comença a compensar en aquests casos:

• Les etiquetes es generen des de l'ERP o el programa de magatzem, no des de la botiga.
• Hi ha regles d'assignació pròpies, com triar transportista segons el pes, el destí o el tipus de producte.
• Tens acords amb un transportista que la plataforma no recull.
• Necessites dades que la plataforma no exposa, com estats intermedis o el detall de les incidències.

També és habitual combinar-les: la plataforma per a la majoria d'enviaments i una connexió directa amb el transportista principal. Triïs el que triïs, pregunta què passa quan el servei del transportista no respon i com es torna a intentar l'etiqueta.

Què has de preparar abans de demanar una integració amb transportistes

Amb aquestes dades es pot proposar una integració ajustada a la teva operativa:

• Transportistes amb qui treballes, serveis contractats i si tens accés a la seva API o a un compte d'empresa.
• Plataforma de la botiga i, si n'hi ha, l'ERP o programa de magatzem des del qual es preparen les comandes.
• Comandes diàries aproximades i com canvien en campanya.
• Com calcules avui les tarifes d'enviament i si ho vols canviar.
• Si ofereixes o vols oferir punts de recollida.
• Com gestiones avui les devolucions i qui decideix el reemborsament.
• La impressora d'etiquetes i el format que fa servir.
• Les incidències d'enviament que més es repeteixen.

Si vols que ho revisem, a automatització de comandes expliquem com connectem botiga, magatzem i transportistes deixant les excepcions a la vista.